钢铁蛟龙穿梭白山松水——解码沈白高铁隧道群建造密码

一辆银色的复兴号列车以385公里的时速，隆隆驶过湾沟特大桥，穿过11316米的长青特长隧道，奔向山水纵横、风光如画的汤河口……历时4年紧张鏖战的高铁建设者终于见证了这一幸福的时刻，激动的掌声、欢呼声伴随嘹亮的汽笛声在大山里久久回响；

一张沉甸甸、光闪闪的“工程施工质量安全管理正面典型绿色通知单”，用精准凝练的文字称赞中铁二十三局沈白高铁吉林段TJ-6标“在长轨精调、联调联试中，兑现了静态轨道质量承诺，动态TQI在各标段中保持最优”；

“建设最美高铁，奉献精品工程”。标段内每一条隧道、每一座桥梁、每一段路基都浸润着参建者的汗水，烙印着他们追求卓越的足迹，为沈白高铁建设提供了“铁建样板”，展现了“铁军风采”。

出精品干细活，把质量管理落到实处

2025年6月1日，沈白高铁联调联试正式启动。在万众期待的目光中，复兴号列车驶出沈阳北站，飞驰430多公里，经过5个地市，向美丽的长白山进发。

中铁二十三局沈白高铁项目经理田延巍，带领项目部工程技术人员早早来到枫叶岭下的湾沟特大桥前，实地感受第一趟联调联试列车驶过的情景。复兴号列车仅用4分钟就高速通过了沈白高铁吉林段TJ-6标全长30.19公里的路程。为了这短短的4分钟，全体建设者顶寒风战酷暑、抓关键破难题，硬是在山水之间描绘了一幅幅“大桥跨南北、天堑变通途”的美丽画卷。

与拥有英雄铁道兵光荣的历史相比，中铁二十三局沈白高铁吉林TJ-6标段的建设者是一支年轻的队伍。面对沈白高铁施工质量要求高、安全风险叠加等严峻考验，项目部坚持以党建为统领，大力弘扬“逢山凿路、遇水架桥”的企业精神，将创精品工程的信心化为“干细活”的本领，将“工程优质、干部优秀、信誉优良”的目标变成一座座桥梁、一条条隧道和一段段路基。

万事开头难，责任重于天。项目部把“工程优质、干部优秀、信誉优良、项目廉洁”的条幅挂在会议室最醒目的位置，从项目经理到管理人员，都在条幅上郑重签上自己的名字，用“走现场”“连轴转”“满负荷”的具体行动，将“质量管理终身制”贯穿工程建设的全过程。

三个分部，各把一段；样板引路，你追我赶。针对长白山区特殊的地质构造，锚定顶板破碎、水患掣肘、气候寒冷等难题，以项目部为统领，以各分部为平台，以科技为先导，每一个施工现场都成为拒绝瑕疵的“样板间”，每一个建设者都成为不出问题的“模范生”。

为了激发干部、员工重视质量管理的行动自觉，项目部强化机制建设，将安全、质量、效益等指标，纳入项目经营管理、劳动竞赛全过程，层层明确责权利，人人释放新活力。一年一度的“年会”，为质量管理优胜单位和个人发奖，成为最吸引人的场面。

将难点当重点，让原材料温暖过冬

山水成诗，风光入画。复兴号列车一路高歌，快速驶出东山隧道。站在制高点上的项目特殊贡献奖获得者孙明军难以抑制内心的喜悦和激动，眼角闪动着幸福的泪花。他把高铁当作自己的孩子，看着孩子一天天长大，心里特别高兴。

中铁二十三局承建的沈白高铁吉林段TJ-6标，全长30.19公里，其中五座隧道总长度超过25公里，占标段总长的82.3%，成为东北高寒地区独一无二的“隧道群”，也是整个沈白高铁最难啃的“硬骨头”。

建设高寒地区“隧道群”，没有教科书可以借鉴，也没有数据库可以采集。

钢铁蛟龙穿梭白山松水——解码沈白高铁隧道群建造密码