时间进入2026年9月，吉林大地秋高气爽。 在这个施工黄金期，白山至临江高速公路项目正以满弓紧弦的姿态，全力向2026年底具备通车验收条件的目标发起最后冲刺。

桥隧比全省最高，工程进度已超86%

作为吉林省桥隧比例最高的高速公路项目，白临高速公路全长约44.3公里，全线共建设包括1座特大桥、33座大桥、7座隧道在内的多项重点工程，桥隧比高达48.632%。这条穿山越岭的"巨龙"，对施工技术和组织管理提出了极高要求。

路基路面完成，桥隧主体贯通

在白临高速01工区施工现场，一幅火热建设图景映入眼帘：运料车辆往来穿梭，沥青摊铺作业正有序推进，路面平整成型，桥隧主体结构已实现贯通。

据项目相关负责人介绍，目前路基路面主体工程已全部完工，后续将重点推进桥梁伸缩缝安装、路面标线施划、标志标识安装等附属工程，做到工序衔接紧密、质量管控到位。

珍珠门特大桥10月合龙

在02工区珍珠门特大桥施工现场，工人们正在进行桥面钢筋绑扎作业。作为全线控制性工程，该桥计划于今年10月完成全桥合龙，年内实现贯通。02工区的梁板架设也接近尾声，后续将集中力量抢抓桥面系施工，为全线整体贯通扫清最后障碍。

## 各项目标全面冲刺，数据亮眼

截至目前，白临高速总体形象进度已完成 86.3%。

从数据不难看出，路基、桥涵、隧道等主体工程已接近收尾，路面、机电、交安等后续施工正加速推进。

打通"最后一公里"，激活沿线经济

白临高速公路建成通车后，将大幅缩短白山市区到临江的通行时间，串联起沿线丰富的生态旅游资源和特色产业，畅通城乡流通渠道。